Sistemas de ensayo de fatiga para la industria ferroviaria
Sistemas de ensayo de fatiga para la industria ferroviaria
Estándares:
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El banco de pruebas polivalente puede realizar ensayos estáticos y dinámicos biaxiales (tracción, compresión, flexión y par) sobre un conjunto completo de vías.
Estándares
EN 13146-1 (Determinación de la restricción del carril longitudinal),
EN 13146-2 (Determinación de la resistencia a la torsión),
EN 13146-4 (Efecto de la carga repetida),
AREMA capítulo 5, así como otras normas pertenecientes a entidades como GOST, UIC, AS, etc.
Modelos y características
modelo | HST-RI150/50 | HST-RI300/50 |
Actuador principal de máxima capacidad | ± 150kN | ± 300kN |
Actuador secundario de máxima capacidad | ± 50 kN (otros disponibles) | |
Rango de medición calibrado | 2% al 100% de la capacidad nominal de la celda de carga | |
clase | 1 según norma EN-ISO 7500 | |
Resolución vigente | coma flotante de 5 dígitos | |
marco | Alta rigidez mediante 4 columnas | |
Espacio de prueba vertical1 | 1000 milímetros | 1000 milímetros |
Medición de la posición del pistón. | 0-300 milímetros | 0-300 milímetros |
Transductor de posición (actuador principal) | Transductor magnetostrictivo. Montaje interior del pistón. | |
Transductor de posición (actuador secundario) | Transductor digital. Resolución: 1 micrón | |
Carrera del pistón (principal y secundario) | 300 milímetros (±150 milímetros) | 300 milímetros (±150 milímetros) |
Fuente de alimentación | Trifásico 380 V + N + T, 50/60 Hz |
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