Sistema de prueba de fatiga para la industria ferroviaria
Sistema de prueba de fatiga para la industria ferroviaria
Estándares:
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El banco de pruebas multipropósito puede realizar pruebas estáticas y dinámicas biaxiales (tracción, compresión, flexión y par) en un conjunto completo de vías.
Normas
EN 13146-1 (Determinación de la restricción longitudinal del riel),
EN 13146-2 (Determinación de la resistencia a la torsión),
EN 13146-4 (Efecto de la carga repetida),
AREMA Capítulo 5, así como otras normas pertenecientes a entidades como GOST, UIC, AS, etc.
Modelos y características
Modelo de | HST-RI150/50 | HST-RI300/50 |
Accionador principal de capacidad máxima | ± 150 kN | ± 300 kN |
Accionador secundario de capacidad máxima | ± 50 kN (otros disponibles) | |
Rango de medición calibrado | 2% a 100% de la capacidad nominal de la celda de carga | |
Clase de | 1 de acuerdo con el estándar EN-ISO 7500 | |
Resolución en vigor | Coma flotante de 5 dígitos | |
Marco de | Alta rigidez por medio de 4 columnas | |
Espacio de prueba vertical 1 | 2 es > 1000 mm | 2 es > 1000 mm |
Medición de la posición del pistón | 0-300 mm | 0-300 mm |
Transductor de posición (actuador principal) | Transductor magnetostrictivo. Instalación del pistón dentro. | |
Transductor de posición (actuador secundario) | Transductor digital. Resolución: 1 micron | |
Carrera del pistón (principal y secundario) | 300 mm (± 150 mm) | 300 mm (± 150 mm) |
Fuente de alimentación | 3 ph 380 V + N + T, 50/60 Hz | |
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