Máquinas de ensayo de fatiga por carga radial de ruedas

Máquinas de ensayo de fatiga por carga radial de ruedas

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Máquinas de ensayo de fatiga por carga radial de ruedas

La máquina de prueba de fatiga por carga radial de ruedas es un dispositivo con un tambor giratorio, que tiene una superficie lisa y es más ancho que el área de contacto del neumático de prueba de carga. Cuando la rueda está girando, la función de prueba aplica una carga radial constante a la rueda.


Estándar:


QC/T211-1996 Método de prueba para llantas de aleación ligera para motocicletas y ciclomotores;

QC/T212-1996 Condiciones técnicas generales para todas las ruedas de motocicletas y ciclomotores de aluminio;

Llantas de aleación ligera para motocicleta JASO T 203-85;

ISO 8644-1988 Llantas de aleación ligeras para motocicletas: métodos de prueba;

Ciclomotor ISO 8645-1988 - Llantas de aleación ligera - Método de prueba;

GB/T6147-92 "Embalaje de la máquina de prueba, marcas de embalaje, requisitos técnicos de almacenamiento y transporte"


Especificación técnica:

MODELO

HST-PWR10

celda de carga

10KN, precisión de visualización±1% (de 20% ~100%)

Capacidad de carga del actuador

20KN

Presión de inflado de neumáticos

200Kpa

velocidad de la línea de superficie del tambor

2,5~140 kilómetros por hora

valor Q

10KN*2,25=22500N

Girar el diámetro del tambor

1707,6 mm±0,25

Ancho de la superficie del tambor

400 mm

Número de vueltas y kilometraje de prueba.

106

medir el rango del cubo (después de instalar el neumático)

800 mm

Dimensiones:

4000*1900*2200 mm (largo x ancho x alto), 4800 kg

Potencia total del motor (para neumáticos de coche)

25Kw

Accesorios

Sistema de refrigeración por viento, completando el escudo protector.

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