Máquinas de ensayo de fatiga por carga radial de ruedas
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La máquina de prueba de fatiga por carga radial de ruedas es un dispositivo con un tambor giratorio, que tiene una superficie lisa y es más ancho que el área de contacto del neumático de prueba de carga. Cuando la rueda está girando, la función de prueba aplica una carga radial constante a la rueda.
Estándar:
QC/T211-1996 Método de prueba para llantas de aleación ligera para motocicletas y ciclomotores;
QC/T212-1996 Condiciones técnicas generales para todas las ruedas de motocicletas y ciclomotores de aluminio;
Llantas de aleación ligera para motocicleta JASO T 203-85;
ISO 8644-1988 Llantas de aleación ligeras para motocicletas: métodos de prueba;
Ciclomotor ISO 8645-1988 - Llantas de aleación ligera - Método de prueba;
GB/T6147-92 "Embalaje de la máquina de prueba, marcas de embalaje, requisitos técnicos de almacenamiento y transporte"
Especificación técnica:
MODELO | HST-PWR10 |
celda de carga | 10KN, precisión de visualización±1% (de 20% ~100%) |
Capacidad de carga del actuador | 20KN |
Presión de inflado de neumáticos | 200Kpa |
velocidad de la línea de superficie del tambor | 2,5~140 kilómetros por hora |
valor Q | 10KN*2,25=22500N |
Girar el diámetro del tambor | 1707,6 mm±0,25 |
Ancho de la superficie del tambor | 400 mm |
Número de vueltas y kilometraje de prueba. | 106 |
medir el rango del cubo (después de instalar el neumático) | 800 mm |
Dimensiones: | 4000*1900*2200 mm (largo x ancho x alto), 4800 kg |
Potencia total del motor (para neumáticos de coche) | 25Kw |
Accesorios | Sistema de refrigeración por viento, completando el escudo protector. |