Pruebas de impacto de alta velocidad en tableros
En el sector del automóvil, la seguridad de los pasajeros es clave e impulsa la investigación y el desarrollo, así como los procedimientos de control de calidad. Cada componente crítico debe ser probado. En los últimos años, los fabricantes de automóviles han buscado características nuevas y originales para el diseño de interiores de automóviles. Además de la estética, todo debe respetar unas especificaciones técnicas precisas; Las propiedades principales a probar son resistencia, durabilidad y propiedades relacionadas con la seguridad.
Algunas de las partes más críticas son los tableros de instrumentos y los elementos circundantes, como el volante, el interruptor de columna y las bolsas de aire. En caso de accidente, el área del tablero absorberá una cantidad significativa de energía del impacto y, cuando sea necesario, se desplegarán los airbags. Los salpicaderos están diseñados para minimizar y absorber los impactos y, por tanto, se construyen con diferentes partes específicas de plástico: normalmente un acolchado de espuma y una cubierta de PVC. Durante el despliegue del airbag, las cubiertas de PVC se rompen y los pasajeros pueden resultar heridos por los fragmentos proyectados. Se están desarrollando cada vez mejores cubiertas de PVC para abordar este problema. Nos pidieron que probáramos una serie de especímenes, incluidos tableros completos y placas de muestra con diferentes características. Realizamos pruebas de impacto a alta velocidad a diferentes temperaturas para comprender la forma en que se rompen las cubiertas de PVC.
Algunas de las partes más críticas son los tableros de instrumentos y los elementos circundantes, como el volante, el interruptor de columna y las bolsas de aire. En caso de accidente, el área del tablero absorberá una cantidad significativa de energía del impacto y, cuando sea necesario, se desplegarán los airbags. Los salpicaderos están diseñados para minimizar y absorber los impactos y, por tanto, se construyen con diferentes partes específicas de plástico: normalmente un acolchado de espuma y una cubierta de PVC. Durante el despliegue del airbag, las cubiertas de PVC se rompen y los pasajeros pueden resultar heridos por los fragmentos proyectados. Se están desarrollando cada vez mejores cubiertas de PVC para abordar este problema. Nos pidieron que probáramos una serie de especímenes, incluidos tableros completos y placas de muestra con diferentes características. Realizamos pruebas de impacto a alta velocidad a diferentes temperaturas para comprender la forma en que se rompen las cubiertas de PVC.
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